市場上已有的聯(lián)軸器，在選材和材料的配合上存在問題，如在定位套上焊接 的金屬骨架，既忽視了定位套之間的銜接，有增添了對粘合在金屬定位套上橡膠的剪力， 使聯(lián)軸器在運行中斷裂，事故率高。    市場上已有的聯(lián)軸器，在選材和材料的配合上存在問題，如在定位套上焊接 的金屬骨架，既忽視了定位套之間的銜接，有增添了對粘合在金屬定位套上橡膠的剪力， 使聯(lián)軸器在運行中斷裂，事故率高。    該新型聯(lián)軸器技術方案的目的是：設計一種耐老化，抗疲勞， 性能 好，具有緩沖等優(yōu)點的新型聯(lián)軸器。    這種聯(lián)軸器,其特征在于,多邊形環(huán)狀套的圓周上均布定位孔套,多邊形環(huán)狀套的組織結構與金屬定位孔套的結合是由尼龍線纏繞整體模壓硫化成型為一整體,定位孔套的內表面為光滑面,外表面為螺旋狀。該聯(lián)軸器的有關技術參數(shù)為:鈕矩〉300NM,環(huán)境溫度〈65攝氏度,其橡膠,定位套,增強尼龍線的選材以及其橡膠與金屬的粘合力均達到標準要求,具有耐老化,抗疲勞, 緩沖等優(yōu)點。

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