基于齒輪聯(lián)軸器測量 的小模數(shù)錐齒輪面質(zhì)量 檢測及其在數(shù)字化制造過程中的應(yīng)用是 齒面幾何及接觸精度的重要技術(shù)手段，同時也為高品質(zhì)小模數(shù)錐齒輪的制造提供了技術(shù)支持。隨著數(shù)字化閉環(huán)制造技術(shù)的日益成熟，齒面精度和撮合質(zhì)量的檢測技術(shù)在錐齒輪的數(shù)字化制造中的應(yīng)用會越來越廣泛而深入。
直齒錐齒撮合時，在齒面方向上是線接觸，齒面在撮合過程中的撮入和撮出碰撞會產(chǎn)生沖擊載荷，并且運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，噪聲也比較大；齒寬方向上受載不均勻，導致出現(xiàn)端搓現(xiàn)象。所以，傳統(tǒng)的基于理想鋼體假設(shè)的標準齒形已不能滿足要求，需對現(xiàn)有的理論設(shè)計齒面進行齒廓或齒向的修形，以適應(yīng)實際運行中的撮合變化，滿足 傳動要求。而齒廓或齒向修形量的大小也可以通過齒面檢測和修正后獲得。生產(chǎn)實踐和統(tǒng)計學原理證明，錐齒輪的齒面誤差是切齒加工誤差的綜合反映，具有 的穩(wěn)定性和重復性，而經(jīng)過齒廓或齒向修形的齒輪齒面誤差信息則包含了切齒加工誤差的綜合誤差，經(jīng)過誤差的識別、 或反復的測量修正即可分別 切齒加工誤差和修形量的大小。此修形量可作為齒輪齒面修形時機床調(diào)整的參考依據(jù)。

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