膜片聯軸器螺栓連接無需被連接件上切制螺紋，使用不受連接件 ，結構簡單，拆裝方便。雙頭螺栓可以在受結構 不能使用螺栓，但又需要聯接結構緊湊的場合使用。螺栓聯接不帶螺母，還有光整的外露表面，但不適合用于頻繁拆卸連接，以免損壞螺紋孔。
膜片聯軸器在有效的使用周期中，需要保養相互傾斜的楔形 表面，添加潤滑油，從大口進小口出。兩個表面 有足夠的相對運動速度，流體 有足夠的粘度，還要供油充足。在保養過程中， 重要的就是掌握流體動壓潤滑的基本范疇，這也是滑動軸承設計的理論基礎。
膜片聯軸器可以主動補償由電機引起的軸向、徑向和角偏移，以及由制造誤差、安裝誤差、軸承變形和溫度上升等因素引起的影響。膜片聯軸器屬于撓性聯軸器中的金屬彈性元件，從動機傳遞扭矩，彈性振動，無噪聲，無潤滑的優點是現今替代齒輪聯軸器及一般聯軸器的理想產品。
梅花彈性聯軸器主要通過兩半聯軸器的凸齒和梅花形彈性體的嚙合傳遞轉矩。凸齒和彈性體之間沒有 ，當兩轉子軸線相對偏移時，彈性元件發生相應的變形，起到自動補償的作用。
由于聯軸器在回轉過程中，相對偏移方向和偏移量5對于每個彈性體會周期性的變化，不便于進行力學分析，筆者采取了將相對偏移量沿著彈性體 和回轉 連線的方向、沿著彈性體 。
梅花形彈性聯軸器由于具有徑向尺寸和轉動慣量小，無 ，減振、緩沖效果好，軸向、徑向和角向補償能力強等優點，被廣泛應用于冶金、石油、化工、起重等行業，特別是具有頻繁起動、正反轉的中高速工況。梅花彈性聯軸器具雖然有良好的不對中補償能力，但是聯軸器的不對中仍然會對轉子和軸承系統產生附加作用力和附加力矩，而這些附加作用力往往會帶來嚴重的后果。
隨著科學技術的進步，轉子系統逐漸向著高速、重載的方向發展，人們己經認識到了聯軸器不對中問題的嚴重性，很多學者展開相關理論和試驗研究，不過主要集中于鼓形齒式聯軸器和膜片式聯軸器，對于梅花彈性聯軸器的不對中研究還鮮見于各類文獻。
聯軸器不對中包括3種類型：平行不對中，角度不對中和綜合不對中。本文將針對梅花彈性聯軸器的平行不對中問題展開理論探索。
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