聯軸器已廣泛應用用于電廠、水泥廠、鼓風機等設備上，下面就說說萬向聯軸器的工作原理。
結構：由一個十字軸、兩個萬向節叉、四個滾針軸承組成;所有轉動副的回轉 (軸線)交于一點O，兩軸間的夾角為α;是一種用以傳遞變夾角的相交兩軸之間的運動的裝置(聯軸器)。
工作原理：當軸Ⅰ旋轉一周時，軸Ⅱ也將隨之轉一周，即兩軸的平均傳動比為1;但是，兩軸的瞬時傳動比卻不恒為1，而是作周期性變化的;萬向節的這種特性稱作瞬時傳動比的不均勻性;就單個萬向節而言，在輸入軸與輸出軸之間有夾角時，兩軸的角速度不相等，即萬向節有不等速性;兩軸間的夾角α越大，從動軸速度波動越明顯;故α應在35°~45°之間。為了防止主、從動軸角速度不相等;為了 消除上述萬向節中從動軸變速傳動的缺點，常成對使用。
優點：具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高;
缺點：在傳動中將產生附加動載荷，轉速不宜過高;
應用場合：主要用于兩軸相交的傳動，重載、中載、輕載等中低速的場合，如機床、汽車。
