鼓形齒式聯軸器損壞原因分析：
由上可以看到鼓形齒式聯軸器靠近電機端的外齒套已經斷裂5-6片，接近總數的30%，損壞非常嚴重， 換。經分析有一下幾點原因導致：
1.1主電機軸軸向竄動量過大
該電機采用滑動軸承支撐，出廠標準轉子軸向竄動量為電機磁力 的5%，且未標明磁力 的位置，而齒式聯軸器允許的軸向竄動量為5%，正是由于主電機的轉子的軸向竄動量大于鼓形齒式聯軸器的軸向竄動量，造成在主電機的開停過程中，轉子的軸向竄動對齒式聯軸器產生 大的沖擊力，引起齒輪的損壞。
1.2電機安裝不當
由于電動機未標明磁力 的位置，電機在靜態安裝時，其轉子位置不在磁力 的位置上，安裝過程中忽略了電機磁力 的影響。當電機轉動時，由于齒式聯軸器的牽制作用，電機轉子無法定位在磁力 下選裝，加劇了對齒式聯軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞。
2 解決方案：
仍采用同型號的電機，滑動軸承支撐，由衡水電機廠按轉子的軸向竄動量嚴格控制在電機的磁力 的±2.5mm內制造，并標明磁力 的位置。在定子、轉子上做上標記。
2.2 換鼓形齒式聯軸器2.2.1 圖紙測繪
我們把聯軸器現場拆解測量，并查閱聯軸器配套設備的相關說明，繪制聯軸器的草圖
2.2.2 材料及熱處理的確定
根據國外有關的這家聯軸器資料，將聯軸器的材料定為20CrMoTi，齒面高品淬火，熱處理硬度為HRC60-65,20CrMoTi是一種 的低碳合金鋼，可承受較大的載荷
2.2.3鼓形齒式聯軸器齒形的 改
原來聯軸器的齒是用的是直齒，經過我們研究決定將原來的直齒改為鼓形齒，因為鼓形齒的聯軸器允許 大的角位移，大約是直齒輪的5-6倍。
通過以上的改進，我們從圖紙設計到產品交付，僅僅用了不到兩個月的時間，產品安裝后，各方面參數優于原來的聯軸器，而成本僅有進口的1/4，為客戶提高了效率，減少了開支，受到客戶好評。
