撓性聯軸器中間用到了有彈性形變的材質，而剛性聯軸器沒有這種，所以剛性的一般扭矩都會特別大，但是減振緩沖性能差，而撓性因為中間材質的關系，在安裝時都會容許 的誤差，有一些偏心都沒有問題。鼓形齒式聯軸器
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
說到聯接軸孔還是需要說到公差，因為這將影響安裝及是否合適而又不影響使用。前端時間廣州朋友反應公差問題，圖紙也標明了，我們出廠也再次檢查了，可是到現場還是安裝出現問題，當時現場測量技術人員沒有注意公差問題所致，所以提醒采購商，不管懂行還是不懂的，公差有 說明的需提前注明，否則一律按國家標準生產制造。
配合公差的大小＝公差帶的大小；配合公差帶大小和位置＝配合性質。
當聯軸器內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制屬過渡配合的公差代號將變為過盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過盈量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是 而成為過盈配合。
