聯軸器糾正同心是轉動設備檢修工作的一項重要內容，若糾正的方法不對或糾正的結果不 ，會引起轉動設備的振動值超標，嚴重威脅著轉動設備的正常運行，尤其是高轉速設備，對聯軸器糾正的數據要求 為嚴格。現就轉動設備聯軸器糾正問題做一下系統的闡述。
聯軸器糾正同心的方法有不同種類。按轉動設備的安裝位置分為臥式和立式兩種，其中臥式較常見；按糾正簡易程度又分為簡易糾正與系統糾正兩種，前者找出的結果較粗略，后者得出的結果比較理想。無論按什么方式分類，它們的原理及分析方法是一致的。
糾 的目的是使一轉子軸的 線為另一轉子軸的 線的延續曲線。因為兩個轉子的軸是用聯軸器連接，所以只要聯軸器的兩對輪 線是延續的，那么兩轉子的 線也就 是一條延續的曲線。要使聯軸器的兩對輪 是延續的，則 滿足以下兩個條件：
（1）、使兩個對輪 重合，也就是使兩對輪的外圓重合；
（2）、使兩對輪的結合面（端面）平行（兩 線平行）。同時滿足以上兩個條件，則兩軸的 線是一條延續曲線。如果測的值不等，需要對地腳進行調整，使之滿足以上兩個條件。
聯軸器兩對輪若相對位置不滿足以上兩個條件，則有兩種狀態：兩對輪上張口、兩對輪下張口。其中兩對輪上張口又分為電機側對輪高、電機側對輪低兩種，兩對輪下張口又分為電機側對輪高、電機側對輪低兩種。 聯軸器對輪糾正計算的理論依據是三角形相似原理。利用兩個直角三角形相似得出所求量與已知量的關系，從而計算出所求的具體值。
下面以狀態一為例進行計算。分析：以轉機側對輪為基準，調整電機側對輪的位置，使兩對輪的相互位置符合要求。計算：設對輪的直徑為D，電機側ⅹ軸承地腳與其對輪的距離為l1，電機側y軸承地腳與其對輪的距離為l，a：電機側對輪相對于轉機側對輪的張口度，h：兩對輪的高度差。
